汽车上面为了填补车身之间的缝隙，就会用到密封条，另外密封条具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体

汽车上面使用密封条的地方很多，常见的有发动机盖密封条（H00D）（前部、侧围和后部的密封条）

2.门框密封条（DOOR SEAL）

3.前、后风窗密封条（WINDOW SCREN）

4侧窗密封条（SIDE WINDOWSEALING）

5天窗密封条（SUNROOF SEALING）

6.车门头道密封条（FRIMARY DOOR SEAL）

7.窗导槽密封条（GLASSRUN CHAMNEL）

8.内外侧条（水切）（WAISTLIE）

9.行李箱密封条（TRUNK SEAL）

10，防噪声密封条（ANTI-ROISE）

11防尘条（ANTI-DUST）等。

使密封条能更好地起到耐候、隔音的作用。为了达到这一效果，有必要在其表面喷涂功能涂层，喷涂前等离子预处理技术可以提高产品收率，提高涂层附着力和均匀性

汽车密封条制造的主要材料是epdm橡胶，其表面张力通常在3035 dyn/cm(1 dyn/cm=1.02 x 10}`’ kg/m,下同)左右;而普遍使用的聚氨醋植绒胶多为高极性，通常表面张力在6070 dyn/cm,当这种植绒胶液体涂敷于EPDM橡胶表面时，由于表面张力差异的作用，使得胶粘剂液体在EPDM橡胶表面很难润湿和铺展开，从而影响胶粘剂的粘接力。为了提高胶粘剂与EPDM基材之间的粘接力，通常情况下都会对EPDM橡胶做表面处理，目前常见的表面处理方法有机械打磨法、等离子处理法。

传统增加密封条表面能的办法是使用机械打磨，然后使用水基涂料或者进行水性植绒。再通过喷枪在表面喷上帮助粘接的底涂剂，当喷枪出现故障时涂料附着力便得不到保证，所以传统的办法废品率高，而且成本普遍偏高，对环境健康污染都很大。因为打磨会出现很多粉尘

现在这种传统的解决方案已经被等离子清洗机所替代。等离子处理可以很好的提升密封条的表面能，而且使用空气做为清洗剂，对处理的效果高，对人和环境没有污染。成本也大幅度下降了

等离子设备做为一种新型的解决材料表面粘接力的放备，取代了很多的传统的表面处理工艺。一方面是因为其成本低，等离子清洗就使用空气处理，几乎是没有什么成本；另一方面是没有污染，等离子使用空气处理之后，产生的有害物质几乎为零。这两点受到很多公司的喜爱，价格也不贵。用来处理epdm橡胶材质的密封条正合适。